Na nem az állattal – ők jól megvannak Afrikában és az állatkertben. Viszont az emlegetett állatkertnek látszólag alacsony a kerítése. Bevallom őszintén kicsit elegem lett – kicsit elegem lett, hogy egyre több helyen emlegetik, hogy szabálytalan zebrán biciklizni – mert ez úgy ahogy van hülyeség. Ki nem állhatom a hülyeségek terjesztését – főleg olyanokat nem, ami alapján még egy kis szabálytalanságot akarnak ráhúzni a biciklisekre. Ideje hát tiszta vizet önteni a pohárba:

Minden vitában előkerül egy állítólagos szabály, mely arra kényszeríti a biciklist, hogy szálljon le a biciklijéről. Mindenkit arra kérek, hogy idézze nekem ezt, de eddig még senkinek sem sikerült. Leggyakoribb időzet a következő, szóval ti kérlek ne ezzel próbálkozzatok:

A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva – a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint – kell az úttesten áthaladnia.

Látszólag ide való, de sajnos ez a mondat a kontexusából kiragadott és a teljes az 54-dik paragrafusban így hangzik:

(4) Kerékpárral
a) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni nem szabad.
A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva – a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint – kell az úttesten áthaladnia.

E szerint a szabály szerint csak azokban az esetekben kell leszállni és tolni, ha vagy az a) vagy a b) eset teljesül. Városban rohadtul nem beszélhetünk a)-ról (mert ugyebár lakott területen kívülről beszélünk) és a b)-re sem láttam még példát.

Következő tipikus állítás, hogy a gyalogátkelőhely nevében benne van a gyalogos és ezért csak ők mehetnek rajta át. Ahogy láttam ez nem jelenik meg sehol. Eszerint a logika szerint autóúton és autópályán csak autóval lenne szabad menni és motorral nem. Igazából pontosan az van kimondva a zebrára, hogy a gyalogosnak ott kell átkelnie, nem pedig az úton akárhol máshol (21-dik paragrafus).

(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,
a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában), valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),
b) egyéb helyen bárhol,
a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át.

Szóval ha eljutottunk odáig, hogy látszólag sehol sem tiltott, ideje megvizsgálni, hogy mi valójában a helyzet. Ehhez a következő idézetek használom fel:

(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van – kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is – az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.

(1) Kijelölt gyalogosátkelőhelyen a járművel a gyalogosnak elsőbbséget kell adni. Útkereszteződésnél a bekanyarodó járművel – kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is – elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azon az úttesten halad át, amelyre a jármű bekanyarodik.

A lényeg röviden: CSAK ÉS KIZÁRÓLAG A GYALOGOSNAK VAN ELSŐBBSÉGE A GYALOGOSÁTKELŐHELYEN.

Ezek alapján nem szabad azt terjeszteni, hogy szabálytalan zebrán biciklizni. Amit kell is, hogy ott nincs elsőbbsége a biciklisnek. Nem szabad azt várjuk, hogy át fognak engedni minket biciklivel, mert egyszerűen nincs elsőbbségünk. Nem várhatjuk azt, hogy 20-szal közlekedve ott, ahol a gyalogosok 5-tel mennek, hogy számítsanak ránk.

Hogy mit tehetünk és érdemes tenni? Ha ilyen kereszteződéshez jutunk, akkor mindenképpen érdemes lelassítani és szétnézni, keresni a szemkontaktust az úton közlekedőkkel és várni az alkalmat, hogy átmehessünk. Ha szeretnénk, hogy minél hamarabb átkeljünk egy tömött kereszteződésen, akkor pedig szálljunk le a bicikliről és toljuk. Jogilag ekkor gyalogosok leszünk és elsőbbségünk lesz ott, ahol a nyeregben ülve előtte egy pillanattal nem volt.

Röviden és tömören: A zebráknál nem kell leszállni, csak nagyon nagyon óvatosnak lenni és ha úgy hozza a helyzet akkor érdemes lehet, a saját helyzetünk megkönnyítése érdekében, gyalogosnak lenni időlegesen. Nem kell leszállni a zebráknál, csak érdemes.

Ui.: Az is egy misét megér, hogy hogyan jut legálisan zebrákhoz az ember? Sajnos az uniós pénzek bringaút jelszóval végrehajtott járdafelújításai gyakran vezetnek járdán vezetett szarokhoz és ezeket tipikusan gyalogátkelőhelyek kötik össze.